sửa chữa xe máy tại nhà

Theo nhu mọi người dự đoán thì giá xe sẽ tăng vào những dịp giáp tết do nhu cầu mua sắm của người dân tăng lên.Thế nhưng, thị trường xe máy năm nay lại biến động theo một xu thế khác, giá xe sau tết không những giảm mà còn tăng lên so với mức giá niêm yết bán trong dịp tết.Vậy cụ thể sự việc này như thế nào, chúng ta cùng tìm hiểu bài viết sau.

Giá phụ tùng xe máy biến động mạnh sau tết

Cụ thể: các mẫu xe máy của Honda đều có mức giá tăng cao. Theo khảo sát tại một số đại lý tại Hà Nội, tăng cao nhất là mẫu Air blade được rao với giá 46 triệu đồng, cao hơn 6 triệu đồng theo giá đề xuất của hãng. Các phiên bản khác có giá cao hơn từ 700 nghìn đồng đến 1,2 triệu đồng tùy đại lý. Mẫu SH 125i cũng đang được bán trong tầm giá 72-72,5 triệu đồng, cao hơn 6 triệu đồng so với giá đề xuất, Vision bán giá 32-33 triệu đồng, tăng 3-4 triệu đồng, Lead 125 cũng tăng giá 1,5-2 triệu đồng tùy phiên bản và màu sắc, SH Mode có giá 52-53 triệu đồng, tăng 2-3 triệu đồng. Các mẫu xe số như: Wave Alpha, RSX… cũng tăng nhẹ khoảng 500-800 nghìn đồng, tùy đại lý.

Hãng xe đứng thứ 2 tại thị trường Việt Nam, Yamaha cũng có mức tăng nhẹ. Đặc biệt, mẫu xe đang “hot” hiện nay là Exciter 135 có mức tăng cao nhất, khoảng 8-9 triệu đồng (giá bán hiện tại là 49 triệu đồng). Theo các đại lý, giá bán mẫu xe này tăng cao do đã ngừng sản xuất, nên số lượng còn lại rất ít. Phiên bản Exciter 150 GP tăng 4 triệu đồng, Exciter 150 RC tăng 3,5 triệu đồng. Các mẫu xe khác vẫn giữ nguyên giá bán.

Không chỉ tăng giá, theo các đại lý, nhiều mẫu xe tay ga đều trong tình trạng “cháy hàng”. Khách hàng muốn mua xe phải đặt trước cả tháng. Nguyên nhân của tình trạng này là do các doanh nghiệp sản xuất xe máy đang muốn duy trì nguồn cung ở mức thấp để tránh giá xe “lao dốc”. Việc đua nhau đẩy mạnh đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất xe máy tại Việt Nam đã đẩy công suất sản xuất xe máy tăng mạnh lên mức 5 triệu chiếc/năm. Những cửa hàng xe máy với muôn vàn lý do khác nhau nhằm đẩy giá bán lên cao hơn, nào là phụ tùng xe máy giờ nâng cấp cải tiến nên sẽ đắt hơn, hay là do thị trường xe biến động.......Trong khi đó, mức tiêu thụ chỉ khoảng 3 triệu chiếc/năm. Lượng dư thừa xe lớn khiến các doanh nghiệp phải giảm giá bán khiến lợi nhuận giảm thấp. Việc hạn chế nguồn cung sau Tết cũng là một trong những chiến lược được các doanh nghiệp áp dụng ở thời điểm hiện tại.

Với “chiêu “ này của các đại lý, có thể nói, đây chưa phải là thời điểm thích hợp để người dùng mua xe. Hiện tượng “sốt” xe máy trong những ngày qua chỉ là cục bộ. Việc “ém hàng” của các đại lý cũng khó có thể kéo dài khi các hãng xe bắt đầu đưa ra thị trường những mẫu xe mới.Khi đó, việc giảm giá để đẩy hàng tồn và nhập xe mới sẽ diễn ra. Đó sẽ là thời điểm tốt cho những người có nhu cầu mua xe.